Подшипник вала транспортного шнека Ricoh D2023119 предназначен для печатных машин Pro C5200S, Pro C5210S, Pro C5300S и Pro C5310S. Эта небольшая деталь обеспечивает плавное вращение шнека, который подаёт тонер в проявочный узел. Модель D2023119 выполнена из износостойкого пластика с металлической втулкой, что гарантирует долгий срок службы даже при интенсивной эксплуатации.
Транспортный шнек в цветных лазерных устройствах Ricoh отвечает за равномерную подачу тонера из бункера в дозирующий узел. Вращение шнека передаётся через вал, который фиксируется в корпусе с помощью подшипника скольжения. Именно этот компонент принимает на себя радиальные и осевые нагрузки, возникающие при работе механизма.
Износ этого элемента обычно приводит к появлению постороннего шума, снижению качества печати и просыпанию тонера. Замена подшипника D2023119 восстанавливает штатную работу узла подачи.
При плановом техническом обслуживании машин серии Pro C5200S/5300S рекомендуется проверять состояние подшипников шнека при каждой замене тонера. Если вал имеет люфт более 0,5 мм, деталь подлежит замене. Установка нового подшипника занимает около 10 минут и не требует специального инструмента.
Данный ролик/вал часто приобретается в составе ремонтного комплекта для восстановления машин после длительного простоя. Затвердевшая смазка и осевший тонер ускоряют износ узла, поэтому при капитальном ремонте лучше сразу обновить все пластиковые втулки.
Геометрия детали полностью повторяет оригинальную, поэтому установка не требует доработки посадочного места. Все размеры контролируются на производстве, что исключает риск деформации при монтаже.
Использование оригинального подшипника D2023119 обеспечивает стабильную работу узла подачи тонера. В отличие от универсальных втулок, эта деталь имеет точную посадку, что исключает перекосы и неравномерный износ вала. Пропитка маслом в заводских условиях гарантирует смазывание на весь срок службы — это значит, что владельцу не придётся беспокоиться о периодическом обслуживании.
Ещё один плюс — низкий коэффициент трения. Это снижает нагрузку на мотор привода, продлевая ресурс всего блока. При замене этой втулки часто удаётся устранить характерный свист, который появляется при выработке смазки. Также снижается уровень шума при печати больших тиражей.
Основные признаки — гул или шуршание в области бункера с тонером, а также следы тонера вокруг вала. При сильном износе может появиться люфт, который легко обнаружить покачиванием шнека. Если при нажатии на вал ощущается свободный ход более одного миллиметра, деталь нужно менять.
Нет, эта деталь разработана специально для аппаратов Ricoh Pro C5200S, C5210S, C5300S и C5310S. Посадочные размеры и форма корпуса отличаются от аналогичных узлов Kyocera или Xerox. Для других марок используйте соответствующие оригинальные запчасти.
В большинстве случаев достаточно снять боковую крышку и открутить два винта, фиксирующих корпус подшипника. Шнек при этом остаётся на месте. Если вал заклинило, потребуется снять весь блок проявки, но это скорее исключение. Рекомендуется очистить вал от старой смазки перед установкой новой втулки.
Ресурс подшипника составляет около 350 тысяч отпечатков. При использовании качественного тонера и регулярном обслуживании этот срок может быть больше. Однако при работе в пыльных помещениях или с неоригинальными расходниками износ ускоряется. Рекомендуется проверять состояние втулки при каждой замене фотобарабана.
Поставляется сам подшипник D2023119 в индивидуальной упаковке. Крепёжные винты и другие элементы в комплект не входят — их можно использовать от старой детали. При необходимости рекомендуется приобрести новые винты, если резьба на старых повреждена.
Отдел продаж:
+7 (499) 288-88-37
info@eddp.ru